цена сейчас 300тыр, по мере сборки будет расти.



Что хорошего.
по мотору менялись все прокладки, натяжитель цепи, регулировались клапана.
мкпп практически нулёвая от 350z из америки.
сцепление новое керамика фиданза
маховик новый алюминь.
редуктор с блокировкой 2way и парой 4,5 от ская.
турбина гарретт 3071.
кит впрыска воднометанольной смеси.
бустконтроллер AVC-R
Тормоза 4поршня перед, 2зад от z32.
форсунки 550.
подвеска сейчас стоит Jic Magic со всеми регулировками, плюс есть подвеска с регулировкой по высоте и стойками переделаными в гидромастере(достаточно высокая чтобы ездить зимой). и ещё один комплет низкой жесткой нерегулируемой подвески.
фронтальный интеркуллер.
выхлоп на 85 трубе
коллектора и дайнпайп кастоммэйд
карданный вал кастоммэейд.
Кузов в идеальном состоянии, салон светлая кожа.

В ПТС 230 сил и 86г.в.


нужно собрать и настроить.


МИНУСЫ
есть стандартные мозги и есть майнс под бустап, но с этим сетапом ни то ни другое работать корректно не будет, будет богатить. Нужен emanage или мозг стэндалон.
накладка на передний бампер расколота, лежит отдельно кусками!
нету педали и привода сцепления!

Цена за всё как есть сейчас.
Можно договорится о достройке и настройке в сервисе где она сейчас стойт. (Канагава в Химках)

Телефон здесь не оставляю, кто захочет пообщаться лично пишите в комментарии.

вот этот двухсотик интересует.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3990778.html


может кто знает его историю, или как найти владельца. По телефону в объяве отвечает посредник.(причем по отзывам некоторых товарищей весьма мутный)
nismo-club не работает спросить даже негде

UPD
парни всем спасибо
нашли двухсотик и съездили посмотрели =)
посредник рассказывал сказки про то что машина в красногорске на зимнем хранении.
машину нашли на войковской =))
вообщем с хозяином связались, но если у кого какая инфа есть всё равно будет полезно послушать.

Был он в прошлую пятницу, но руки до фото добрались только сейчас =)
визор в такую погоду потеет адски, ещё один минус к использованию интеграла на кроссаче.
Несколько раз наебнулся. Но в целом очень позитивно погоняли =))

Друг продает
строкер http://www.briancrower.com/view.php?pn=BC0108 за 3333$
клапана с натриевой ножкой $378,00 пружинки, опорные шайбы, титановые тарелки $495,00  это тоже брайнкровер всё.
aem  http://www.aempower.com/ViewProduct.aspx?ProductID=383 с лямбдой 2160$
куллеркит 747$
маслокуллеркит 12000р
=))
цены как "там" потому что распродажа. и ещё конечно торг =)
Всё абсолютно новое.

принимаю поздравления
дрз125 знатный говномес.
кольцевые планы этого года все дальше и призрачнее.

ехал вчера из углича на машине отобрали права за встречку, жду повестки.  просили 10тыщ, мне такие дорогие права не нужны.
после суда по правам буду на мотоцикле впуливать, благо он всесезонный  =)))

Щас хуйня, а вот в прошлый четверг под Загорском вот такой град был.







А под Угличем реки разлились, все леса залило.





лифтованый джими атакует дорожку по которой в сухое время года можно проехать на тазу.

И вместо рыбалки устроили трофи =) фото пока нет.
потом добавлю.

На турбогараже наткнулся на ссылку http://www.metacafe.com/watch/497205/can_you_weight_a_car/
расчеты в метрической системе ещё проще. накачиваем 2 кг/см2, с помощью бумажек находим длины сторон и умножаем чтобы найти площадь, и умножаем на 2. что может быть проще. =) погрешность конечно есть, но например регулируя высоту подвески можно проверять развесовку по осям.

Времени адски не хватает. До майских не успеем собрать это понятно. Заниматься в полную силу этим проектом получается только в субботу. Достроили навесы чтобы работать под дождем.(фото после уборки территории)
разобрали морду, кабину до железа разобрали и отпидорили, надо её латать - в некоторых местах проржавела насквозь.


Качество отечественного метала ну просто пиздец, ржавеет всё насквозь.

( ещё текст и фотке )

Здесь сток



А тут уже на занижении и на адском развале. Плюс установлен полный выпуск с понтовой банкой =))

В субботу с утра пораньше собрались снять кунг с газона, который кстати сменил колхозную резину на родную шишигину
.
Надо переделывать проводку и топливную, менять раздатку, переделывать кулисы. Естественно проще всего это сделать без кунга. Да и крепления кунга надо переделывать уж больно дохлые они для наших целей =)
Кунг мы сняли, но в процессе перевернули мицубиси кантер со стрелой =))



( веселая история и картинки =). )
Вообщем задорно и с пользой провели субботний день =)))

наконец-то забрали Газ от предыдущих владельцев.
( больше текста и фото )

странно видеть остин мини и старый спринтер, в салоне торгуещем корейскими автобусами =)


раллийная легенда

отец хачироки =))

( ещё картинки.... )

Книга написанная бывшим пилотом серии CART. Надо заметить, что Росс Бентли нихера ни чемпион, и даже близко не призёр.
А вот книга у него получилась очень хорошая, доходчиво все обьясняет, нормальные такие картинки, графики.
Напоминает книгу Горбачева, только больше информации и прослеживается кольцевая американская специфика.

По ссылке скан первой книги из серии спид секретс. (последующие книги ориентированы уже на чисто спорт, и их к тому же я не смог найти)
www.rapidshare.ru/913425   37,5 мб

что ещё по теме можно поискать почитать? 

сабж. 2009 год станет последним годом производства S2000
а машинка то интересная была, мотор  f20c 250 сил(jdm =)),  хитрая рама и подвеска, мотор в базе, правда спереди =)))
смешные японцы из бестмоторинга говорили о том что в некоторых поворотах s2к рулится лучше nsx.
вообщем минус ещё одна японская легенда.

в прошлую пятницу опять пытались настраивать некий марк2.
 

под капотом всё ровно - турбинка в носке, фронталка, колдинтэйк, и конечно нулевик.
естественно форсунки, бензонасос и выпуск тоже бодрые.

в этот раз нам даже не удалось его завести. при том что карты на работу без нагрузки были хороши, да и карты до атмосферного давления были тоже более менее прописаны.
пару раз меняли свечи, но темп чахотки и стрельбы из глушителя не изменился.
в каком месте пиздит зажигание? либо катушки погорели, либо мозг в печали.




так же в очередной раз подивился прозорливости инженеров тейн
жмешь в салоне по кнопкам а моторчик под капотом регулирует жесткость стоек.


сравним с регулировкой жик мажик на глории
чтобы покрутить крутилочку рядом с суппортом, надо как минимум упасть на колени и обнять колесо.
со стороны выглядит наверное задорно.

мозг на глорию(это не январь) =))
4age на продажу.



бренные останки (диски ssr16 4шт тоже продаются)

в воскресенье ездили в Мячково. Я поехал овощем, что в этот раз было плюсом потомучто бодунило. А прокаться по трассе в качестве штурмана тоже весело.
Организация супер, машин море, причем очень чотких машин тоже много =). Встретил знакомых. Наделали кучу фоток(правда я восновном просто по сторонам смотрел и трепался) как все фото посмотрю, постораюсь выложить лучшие.

( как покатались на интегре )

пытаюсь выучить nurburgring nordschleife, играясь в gtr evolution =)
нашел на винте очень чоткий туториал по прохождению трассы от бэмэвэ моторспорт,
откуда качал уже не помню, поэтому перезаливаю на рапидшару. http://www.rapidshare.ru/767834 pdf 3.3 мега

при поездке на рыбалку вспомнилось что весело гонять не только по дорогам, но и по полному их отсутствию.
естесственно при наличии подходящей техники.

G280 84г.в версус леса тверской области
обидно что фото не передают всего мрака.

левин очевидно востановлению не подлежит.

на глорию коллектора переделали в очередной раз, то есть она даже не на стадии сборки. зато спаяли мозги, что впринципе внушает оптимизм.

и так как я теперь реальный пешеход, ритульный просмотр бодрых праворучек на авто.ру наполнился особым смыслом =))